三菱帕杰罗V93，作为目前最后一代帕杰罗，从年诞生至今已经走过了整整14年的时间。而它所搭载的这台代号6G72的发动机更是从年就已经开始服役了。这台发动机能够爆发出匹的最大马力，牛米的最大扭矩，在10多年前看来可能还算一个不错的数据，但是放到今天就有点不够看了，如今一台1.5T的发动机所爆发出来的动力也差不多是这个水平。
那么如何让这台30多年的老心脏焕发新生呢？车主选择为自己的爱车加装一套来自VT的双螺杆机械增压套件。
套件包含了专用增压本体、外挂电脑、支架、管线、油壶、油滤、油冷等，无需另外打孔、破线、切割、焊接。从设计上做到真正意义上的专车专用，替换式无损安装。
同时，机械增压不像涡轮增压，机械增压通过皮带连接发动机曲轴从而带动增压器工作，不产生额外热源，不影响机舱内其他部件的使用寿命。这一款VT双螺杆机械增压，设计采用一体式压铸铝制外壳保证散热效果高效可靠。同时内置的气道、水道，精准的安装位，外观上与原车搭配协调美观。
水冷进气，保证冷却效果，提高进气效率高。主机作为核心区，VT双螺杆采用美国伊顿设计的（双螺杆挤压式转子结构），保证可靠与稳定的前提下，空气流量源源不断注入到发动机当中。
安装这套VT的双螺杆机械增压后，动力提升至匹，扭矩提升至牛米。很多朋友担心这样的提升会不会对发动机以及变速箱造成损害？VT这套机械增压器在设计之初就充分考虑了这台6G72发动机和变速箱的金属强度，使用寿命以及承受能力，将压力值控制在0.4~0.5bar之间，经过长时间实测并不会对发动机及变速箱造成损害；
因为整体改装属于机舱内小改所以年检时也能直接过，将来过户，只需将整套机增系统拆卸下来，就能立即恢复原厂。
怎么样，有没有心动的小伙伴，记得私信我哦！
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